【笹子トンネル】地方管理分でも同じ構造が12カ所 国交省調べ

笹子トンネルの天井構造（作者：Marine-Blue）

国土交通省は５日、中央自動車道上り線笹子トンネルの天井板落下事故を受け、都道府県など地方管理分の同構造のトンネルの調査結果を公表した。都道府県管理が５カ所、政令市が１カ所、地方道路公社が６カ所の合計１２カ所となった。今後、各道路管理者が、国が高速道路会社などに指示したものと同様の緊急点検を実施する。既に点検を実施済みのトンネルもあり、今後、点検するトンネルは８件となる。
　今後緊急点検を実施するトンネルと管理者は、次のとおり（(1)トンネル名称(2)築年数(3)天井板設置長さ）。
　〈都道府県〉
　▽山梨県＝(1)国道１３７号新御坂トンネル(2)４５年(3)２７７９ｍ▽同＝(1)主要地方道甲府韮崎線愛宕トンネル(2)３５年(3)３５２ｍ▽和歌山県＝(1)国道３７１号紀見トンネル(2)４３年(3)１４５３ｍ▽愛媛県＝(1)国道１９７号夜昼トンネル(2)４１年(3)２１４１ｍ。
　〈政令市〉
　▽静岡市＝(1)国道１５０号新日本坂トンネル(2)３５年(3)６５ｍ。
　〈地方道路公社〉
　▽青森県道路公社＝(1)みちのく有料道路みちのくトンネル(2)３２年(3)３１７８ｍ▽名古屋高速道路公社＝(1)高速２号線東山線(2)９年(3)２６００ｍ▽同＝(1)(2)同(3)２１００ｍ。
　▽愛知県道路公社＝(1)衣浦トンネル(2)３９年(3)２４ｍ▽兵庫県道路公社＝(1)遠阪トンネル有料道路(2)３６年(3)１２０ｍ▽神戸市道路公社＝(1)西神戸有料道路第２布引トンネル(2)２０年(3)９６６ｍ。
建設通信新聞（見本紙をお送りします!）　2012年12月6日2面