がれき処理、国が初の代行処理へ／福島県内４市町が環境省に要請
東日本大震災のがれき処理を国が市町村に代わって行えるようにする「がれき処理特別措置法」に基づき、福島県の相馬市や南相馬市、新地町、広野町の４市町が、近く環境省に代行処理を要請することが分かった。要請は自治体ごとに行われるが、要請を国が認めれば、国による初の代行処理となる。 自治体による要請後は、特措法で規定した自治体のがれき処理実施体制や処理への専門的知識と技術の必要性、広域的処理の重要性を勘案して、必要があると判断すれば、環境省が自治体に… Read More
仙台空港に大型コンセッション初導入か／本格復興へ民間活力東日本大震災で被災した仙台空港を、民間の力で活性化させようという動きが表面化してきた。宮城県は、改正ＰＦＩ法に盛り込まれたコンセッション（公共施設等運営権）を導入し、民間ノウハウで戦略的な空港経営を実現したい考えだ。空港周辺の地域開発も進め、国内外からの集客や雇用創出、地域活性化と本格復興を目指す。コンセッションは当初、関西国際空港と大阪空港の経営統合に導入されると目されていたが、仙台空港の方が先に動き出しそうだ。
昨年１２月１２日、宮城県の村… Read More
地盤かさ上げに津波堆積土を再生／新日鉄と新日鉄エンジ
新日本製鉄、新日鉄エンジニアリングは、東日本大震災の津波で陸上に大量に打ち上げられ堆積した津波堆積土を改質して地盤かさ上げ材として再生することに成功した。実際に、国土交通省の仙台港岸壁災害復旧工事の路床材として試験活用した。 ２０１１年９月に仙台市宮城野区で改質試験を実施、この試験で改質した津波堆積土１４０ｔが試験活用されている＝写真。 がれきなどが混ざった軟弱な泥土である津波堆積土に製鉄工程の副産物である鉄鋼スラグからなる『カルシア改質材… Read More
三陸鉄道の復興へ／鉄道機構の全面支援で短期決戦岩手県三陸沿岸の複雑な海岸線を縫うように走る三陸鉄道は、発災から１０カ月を経た今も路線の約３分の２が不通区間だ。その１日も早い全線運行再開は被災地域の生活を支え、産業振興や地域活性化に直結する。復旧工事は第三セクターの三陸鉄道（岩手県宮古市、望月正彦社長）から要請を受け、鉄道建設・運輸施設整備支援機構が全面的に支援する。その最前線基地である三陸鉄道復興鉄道建設所の進藤良則所長は「復旧工事を精力的に実施することが、三陸地方全体の復興への弾みとなる」… Read More
環境省の「除染業務講習会」に４４０人が参加
環境省は東京都文京区で１６日、除染にかかわる事業者や関係機関を対象にした「除染等業務講習会」を開いた＝写真。環境コンサルタントやゼネコンなどの事業関係者や自治体担当者ら予想を上回る４４０人が参加し、被ばく線量管理方法や除染作業方法などの知識を習得した。 講習会では、日本環境衛生センターと原子力研究バックエンド推進センターの担当講師が、放射性物質汚染対処特措法や労働安全衛生法除染則の関係法令、除染作業に使う機械の構造とその取り扱い方法などを解… Read More
『建設業 社会保険未加入問題Q&A』
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